近期，幾大快遞巨頭相繼宣布漲價(jià)，部分快遞企業(yè)還針對快遞包裝另外收費(fèi)。同時(shí)，快遞包裝箱的瓦楞紙等原材料價(jià)格快速上漲，商家成本大幅增加，數(shù)據(jù)顯示，各式包裝物在快遞企業(yè)營收成本中的占比為12%——15%。在此背景下，今年的雙11來臨前，共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、可降解快遞袋應(yīng)運(yùn)而生。(見10月25日《長江商報(bào)》)
國家郵政總局日前預(yù)測，今年雙11期間全行業(yè)的快遞處理總量將超過10億件，面對快遞包裝成本大幅上漲，共享快遞盒等綠色快遞方式的產(chǎn)生，人們看到，電商狂歡已開始從先前的熱銷熱購走向冷思考——如何健康、環(huán)保地發(fā)展快遞業(yè)，已成為再也無法回避的問題。
《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》顯示，2015年我國消耗超過99億個(gè)包裝箱、近170億米膠帶以及約83億個(gè)塑料袋，其中膠帶長度可繞地球赤道425圈；而2016年中國快遞業(yè)務(wù)總量突破312億件，相當(dāng)于年人均快遞使用量近23件。電商平臺(tái)、網(wǎng)上店鋪、快遞企業(yè)將物品過度包裝、二次包裝等現(xiàn)象非常普遍，其中不僅有快遞業(yè)繁榮發(fā)展帶來的巨大增量因素，更緣于包裝成本低廉、缺乏有效規(guī)范和管理機(jī)制。
一段時(shí)間以來，社會(huì)各界關(guān)于推進(jìn)研發(fā)使用綠色包裝的呼聲漸漲。近來，國家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，對快遞業(yè)綠色包裝作出規(guī)劃，不少快遞企業(yè)和電商平臺(tái)也開始了相關(guān)探索，共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、百分百可降解快遞袋等綠色包裝相繼出現(xiàn)，但對整個(gè)行業(yè)的使用情況來說，改觀并不大。
現(xiàn)實(shí)難題在于，一者，包裝盒成本在相關(guān)各方的營收成本中占比并不算大，而研發(fā)成本及初期投入巨大，驅(qū)動(dòng)力不足；二者，新型快遞包裝在推廣和回收時(shí)，消費(fèi)者嫌費(fèi)事、快遞員嫌費(fèi)時(shí)，兩頭遇冷導(dǎo)致回收率較低，難以達(dá)成高效循環(huán)。
這就需要從商家、物流、消費(fèi)者及快遞員等各方面入手深入研究對策，綜合考量。如今包裝和物流成本的雙線上漲，其實(shí)未嘗不是好事，可以促使各方從經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益等方面重新審視電商和快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，從“要我變”向“我要變”轉(zhuǎn)變觀念意識(shí)。
僅以2016年為例，我國快遞包裹數(shù)量超過300億個(gè)，使用的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬噸，約等于砍掉了7200萬棵樹，相當(dāng)于毀滅46.3個(gè)小興安嶺。“綠水青山就是金山銀山”，如果我們各方愿意接受一定的成本上升幅度，激勵(lì)更多平臺(tái)和商家及物流企業(yè)使用新型快遞包裝，其長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益將難以估量。不僅如此，作為一種探索和轉(zhuǎn)型的嘗試，這也將為其他領(lǐng)域的降成本增效益提供借鑒和啟發(fā)。從這個(gè)意義上講，我們不妨多給快遞轉(zhuǎn)型一些鼓勵(lì)和期待，努力去適應(yīng)和接納新型快遞包裝。
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